Which Is Your Favorite Vessel ?

Thursday, June 12, 2008

Peralatan Perang

Pada waktu mau berangkat kerja ke kapal pesiar, ada barang-barang yang harus saya bawa. Saya punya daftarnya. Misalnya seperti jam weker. Kalo lupa jam weker bisa celaka. Bisa-bisa bablas terus tidurnya dan terlambat kerja. Juga gembok kecil buat ngunci loker tempat nyimpen barang-barang pribadi dan duit. Nggak lupa juga obat-obatan pribadi. Kalo kamu mau bawa obat kuat juga boleh hehehe… tapi lawannya siapa? Baling-baling kapal? Barang-barang lainnya yang harus dibawa sama dengan barang yang kamu bawa kalo mau pergi jauh.

Saya selalu bawa mie instan sebanyak yang bisa dibawa. Juga makanan yang agak tahan lama seperti sambel teri, bumbu pecel, ikan asin yang sudah digoreng, kerupuk mentah (bisa dimasak di microwave di crew mess) dll sesuai selera. Kalo di airport di negara tujuan nanti bisa lolos dari pemeriksaan ya syukur. Kalo kemudian disita ya sudah. Biarlah

Saat kerja di kapal pesiar saya punya satu musuh besar yaitu rasa jenuh. Mengerjakan hal yang sama itu-itu saja dalam waktu yang lama sangatlah membosankan. Jenuh sekali. Untuk memerangi rasa jenuh itu saya bawa laptop ke kapal. Sebelumnya laptop itu sudah saya instal game-game dan software-software seperti photoshop, coreldraw, dreamweaver, flash dll. Bukan berarti saya sudah menguasainya tapi karena saya bermaksud untuk belajar software tsb kalo ada waktu. Mana tau suatu saat berguna.

Berarti sudah bisa dong sekarang? Hehehe… kagak! Belajar khan berarti peras otak. Setelah capek kerja peras keringat, otak saya menolak untuk diperas juga. Pernah saya coba. Otak saya menolak keras. “Ih najis !!” kata otak saya. Padahal belajarnya pake tutorial interaktif. Jadi deh ujung-ujungnya main game.

Atau dengerin lagu-lagu MP3 Indonesia yang sudah saya masukin ke laptop itu. Dari mulai lagu pop (mulai dari peterpan sampai pance pondaag), rock, dangdut, degung sunda, campur sari, nasyid maupun lagu-lagu perjuangan seperti maju tak gentar dan Indonesia Raya. Semua siap sedia untuk mengobati rasa rindu rumah. Tapinya saya nggak punya lagu rasa sayange karena udah dicuri sama Malaysia.

Teman-teman di kapal banyak yang punya MP3 player ataupun HP yang support MP3. Karena banyaknya permintaan maka saya buka lapak pengisian lagu di kabin. Dengan modal thank you mereka bisa pilih sendiri mau lagu apa sebanyak-banyaknya. Kalo thank you nya bisa dikumpulin mungkin sudah penuh koper saya hehehe…. Kalo mereka punya CD musik sendiri saya juga ngopi. Lumayan buat nambah koleksi.

Saya selalu bawa kamera. Banyak tempat-tempat yang sayang dilewatkan tanpa foto. Buat kenang-kenangan.

Untuk kapal yang sekarang saya harus bawa baju batik karena di akhir setiap cruise ada crew show. Semua crew Indonesia main angklung memakai baju batik. Lalu main debus. Hehehe…debusnya nggak ding! Hampir setiap kali selesai main angklung tamu-tamunya melakukan standing ovation. Bangga juga ngeliat bule-bule itu menyukai angklung. Denger-denger angklung juga mau dicuri sama Malaysia, ya? Nggak tau malu!

Saya manfaatkan juga waktu off duty untuk menulis diary di laptop. Waktu vacation saya baca-baca lagi. Ternyata kegiatan saya sehari-hari gak banyak bedanya. Hari ini melakukan ini. Besoknya ya begitu lagi. Lusanya juga begitu. Betul khan kata saya diatas. Sehari-hari hanya mengerjakan hal yang itu-itu saja. Jenuh! Makanya saya buat sendiri variasi dalam hidup.

Hari ini mandi 2 kali sehari. Besoknya 1 kali sehari. Lusanya gak mandi. Hehehe….. Saya awali hari di waktu pagi dengan ceria dan penuh canda tapi malamnya saya lewati dengan suntuk dan tanpa senyum. Hari ini shopping banyak-banyak, besoknya saya habiskan waktu dengan penyesalan karena membeli barang-barang yang nggak perlu. Lusanya belanja lagi. Hari ini pinjem duit ke si A, besoknya dilunasin tapi minjem lagi ke si B. Lusanya lunasin ke si B tapi pinjem lagi ke si A. Hari ini saya kerja males-malesan, besoknya lebih males. Hahaha…

Bagi saya variasi ini sangat perlu guna mencegah saya menjadi stres dan gila. Ada saat-saat dimana saya hampir stres. Kalo udah gitu yang mau saya lakukan adalah teriak keras-keras. KAPAANNN GAJIAAAANNNN……..!!!!!!!

Manusia yang aneh!

sumber : http://www.kapalpesiar.mycruisinglife.com

Telepon

Telepon merupakan sarana untuk melepaskan rindu pada keluarga. Rata-rata crew bawa hp buat dipake sms-an. Karena pake sim card yang prabayar, maka saat roaming internasionalnya diaktifkan (aktifkan sebelum berangkat) cuma bisa pake buat sms. Menerima telpon bisa tapi nggak bisa buat menelepon. Menerima panggilan masuk akan memakan pulsa yang besar karena kena roaming. Jadi untuk menghemat dan efisiensi cukup sms-an aja.

Tarif sms berbeda2 tergantung negara setempat. Ada yang cuma Rp. 350 ada juga yang Rp. 3000 per sms. Dibanding Simpati, Mentari mempunyai jangkauan wilayah yang lebih luas. Itu sebabnya mayoritas kami pake Mentari.

Kalo mau nelpon maka harus ke luar kapal. Bisa ke telepon umum atau nyari wartel, atau ada pelabuhan2 tertentu dimana ada orang2 setempat menawarkan hp untuk dipake. Ada juga kapal pesiar yang crewnya bisa menelepon dari kabin. Jadi di kabin ada pesawat telepon yang bisa dipake untuk nelepon ke Indonesia. Crew tinggal beli kartunya di crew purser.

Jika mau pake telepon umum, beli dulu prepaid calling cardnya. Tersedia di toko2 kecil yang jualan rokok, permen dan koran. Jangan beli di pabrik ikan. Nggak bakalan ada! Biasanya harganya kurang lebih USD 10. Lama pemakaian tergantung kartunya, lokasi negaranya saat menelepon juga kota tujuan saat menelepon. Kalo kamu menelepon ke Jakarta berbeda masa berbicaranya dengan kalo nelpon ke Bandung. Ke Jakarta bisa lebih lama. Nelpon ke telpon rumah jelas bisa lebih lama dibanding nelpon ke hp.

Untuk tempat2 yang nggak banyak terdapat telepon umum maka biasanya akan ada wartel. Wartelnya persis seperti di Indonesia. Ada displaynya jadi bisa tau berapa pemakaian. Kalo di suatu lokasi ada seaman’s club maka mending nelepon dari situ karena lebih murah.

Saya anjurkan kalo mau pake hp, bawa hp yang triband supaya bisa dipake dimana-mana.

sumber : http://www.kapalpesiar.mycruisinglife.com

Isi Koper Yang Harus Dibawa

Yang mau saya beritahukan disini mungkin nggak penting. Tapi nggak ada salahnya untuk saya tulis. Ada beberapa barang yang selalu saya bawa saat berangkat kerja ke kapal pesiar. Barang-barang ini sebenarnya gampang aja dibeli saat kita sudah kerja di kapal. Tapinya saat-saat awal kita tiba, kita sudah disibukkan dengan pekerjaan. Juga belum punya uang untuk beli ini itu karena dapet duitnya ntar kalo udah gajian. Kalo kamu dapet tip, tipnya khan baru dapet setelah selesai cruise.

Jadi di koper sudah saya siapkan barang-barang berikut : shampo, sabun, pisau cukur, gembok buat loker, celana dalam, singlet, kaos kaki putih dan hitam, pulpen, benang dan jarum jahit, lip balm, hand lotion, semir sepatu, deodoran, gunting kuku, gunting kecil, cotton buds, sandal jepit, perlengkapan sholat, sisir, minyak rambut, kupluk, sarung tangan, jam weker, jaket, peniti, sepatu hitam, celana pendek

Jangan lupa sertifikat BST dll (atau fotocopinya) juga nomor rekening tabungan dolar buat yang akan transfer duit lewat bank. Kalo mau transfer lewat western union atau money gram sih simpel banget. Gak perlu no rekening. Cukup bawa crew card waktu mau transfernya. Duitnya yang mau ditransfer juga dibawa hehehe….

Serta jangan lupa bawa gergaji, martil, amplas, semen serta pasir kalau kamu mau bikin rumah. Kalo mau ke kapal jangan bawa yang gituan. Kurang kerjaan !!

Buat shampo dan teman-temannya, bawa aja yang cukup untuk satu bulan. Setelah terima gaji bisa beli lagi kok. Ngapain banyak-banyak ngeberatin koper.

Perhatikan juga aturan seragam saat kerja, apakah harus pake sepatu hitam dan kaus kaki hitam. Kaus kaki buat kerja bawa yang banyak karena akan dipake seharian. Saat dilepas maka baunya kayak terasi! Kalo kamu memang doyan baunya, pake aja lagi buat besok. Nggak ada yang larang kok. Paling-paling teman sekabin kamu sempoyongan lalu muntah-muntah. Hehehe…

Untuk kapal dengan rute di daerah dingin, persiapkan diri dengan lip balm (mencegah bibir pecah kena cuaca dingin), hand lotion (punggung telapak tangan juga bisa pecah-pecah yang kalo dibiarkan menjadi perih), kupluk, sarung tangan dan jaket (buat jalan-jalan, coy!)

Bawa juga foto-foto keluarga kamu. Foto orang tua, istri, anak, ponakan, pacar sendiri, pacar orang lain, gebetan, hewan peliharaan, tuyul peliharaan atau foto artis idola. Penting banget saat lagi home sick.

Walau ada dokter di kapal, nggak ada salahnya bawa juga obat-obatan untuk penyakit ringan seperti obat flu, batuk, balsem, tensoplast, koyo, obat merah, minyak tawon (buat kerokan) dan vitamin. Kalo mau bawa sekalian minuman suplemen (dalam bentuk sachet biar praktis) seperti hemaviton, extra joss, red bull dll.

Untuk seragam, handuk, seprai, sarung bantal dan selimut atau duvet cover sudah disediakan di kapal. Gratis. Ada juga kapal yang mengharuskan crewnya membayar baju seragam.

Ada teman saya yang membawa celana pendek punya istrinya. Di kabin dia pake itu celana. Mungkin untuk mengobati rasa kangen sama istri. Saat iseng, saya bilang ke dia mau pinjem buat saya pake. Bentaaaaar…. aja. Gak dikasih cing!

Saya nggak berani maksa. Bisa-bisa saya dicekiknya.

sumber : http://www.kapalpesiar.mycruisinglife.com

Alamat Agen Kapal Pesiar

Banyak sekali orang Indonesia yang mau nyari job di cruise ship. Gambaran dapet duit banyak membuat orang berlomba-lomba nyari job di cruise ship. Masalahnya gak semua orang tau harus kemana. Banyak yang kemudian berakhir di tangan calo baik calo perorangan maupun agen calo. Tau agen calo? Mereka buka agen tenaga kerja buat disalurin ke kapal pesiar tapinya mereka gak punya hubungan langsung dengan user. Mereka cari orang untuk kemudian dilempar ke agen resmi. Kalo misalnya charge untuk job ke cruise ship lewat agen resmi katakanlah USD 1000, maka mereka akan charge USD 1500. Yang USD 500 untuk apa? Ya untuk sumbangan. Sumbangan apa? Sumbangan untuk memberi makan anak-bini mereka. He..he..hee.

Ini ada daftar alamat-alamat cruise ship agent di Indonesia. Tapi terus terang saya gak tau dengan keadaan terkini. Mungkin ada cruise ship agents yang udah pindah alamat atau gak nyalurin lagi untuk job. Bagusnya sih telepon aja buat konfirmasi daripada capek-capek dateng ternyata udah gak ada.

Persyaratan apa yang diperlukan untuk dapet job tersebut? Masing-masing cruise ship agent punya syarat yang berbeda. Hal-hal yang standar adalah kemampuan berbahasa Inggris, Pengalaman kerja, Sertifikat BST,CCM dan SCRB, berbadan fit serta punya duit (buat agent yang minta bayaran).

Menurut pandangan saya, bagi agen yang men-charge untuk dapet job di cruise ship maka syarat-syarat yang lain gak kelewat penting. Yang terpenting adalah bisa bayar charge-nya nggak? Ada teman saya yang mau ngelamar kerja ke satu agent. Begitu duduk langsung disergap pertanyaan “Berani bayar USD 1500 nggak?” Biar punya pengalaman segudang, sertifikat selemari, bahasa Inggris lancar kayak ingus tapi kalo gak punya duit ya percuma. Makanya beruntung banget kalo bisa dapet job di cruise ship lewat agent yang gratisan.

Hal-hal seperti batasan umur, surat kelakuan baik, surat ijin dari orang tua atau istri simpanan istri, tinggi badan, penampilan (ada lho cruise ship agent yang kayak mau nyari foto model aja lagaknya) dll tergantung dari masing-masing cruise ship agent tersebut.

Berapa biayanya? Ada yang gratis tapi banyaknya bayar. Berapa tepatnya? Tauk ah gelap. Tanya sendiri deh.

Johs Larsen
Jl. Gatot Subroto Kav 9-11
Mulia Tower Lt. 7
Jakarta

Sumber Bakat Insani (SBI)
Jl. Jend. Sudirman
Menara Sudirman Lt.16
Jakarta 12190
Telp 021 5227717

PT. Meranti Magsaysay Jl. Tanjung Karang No.5 Tosari - Sudirman Jakarta Pusat Telp 021 3908893 / 021 3908812

CTI Jakarta
Jl.HR Rasuna Said Blok-7 Kav.5
Menara Kuningan Lt. 2 C1-2
Jakarta Selatan 2490
Telp. (021)3001-2415

Untuk CTI yogya saya ada 2 alamat yang berbeda. Mungkin mereka pindah kantor. Sekarang berkantor di alamat yang mana saya nggak tau.

CTI Yogyakarta
Jl. Arimbi RT 19 RW 17
Banguntapan Bantul
Yogyakarta 55198

CTI Yogya
Jl Babadan 497 RT 18/RW17
Banguntapan Yoygyakarta
Telp. 0274 517375

Indomarino
Gedung Dephankam
Jl. Wahid Hasyim No.1
Menteng
Jakarta Pusat 10310
Telp. 021 39837539

Papamitsos
Gedung Muzatek Blok C-1 Lt.9
Jl. Sukarjo Wiryopranoto No 30-36
Wisma sawah besar
Jakarta Pusat 10120
Telp. 021 3811220

Panatra Damas
Jl. Tebet Barat dalam Raya No.79 A
Jakarta Selatan 12810
Telp. 021 83704601 – 021 8309586

PT. Sea Atlantic Djakarta
Jl.Sunan Giri No.1C Lt.4
Rawamangun
Jakarta 13220
Telp. 021 47869649 – 021 47869650

Costa Marina masuk Indonesia tahun 2007

MAKASSAR, 3/2/2007
KAPAL COSTA MARINA.

Seorang awak kapal pesiar Costa Marina memeriksa tali kapal saat berlabuh di Pelabuhan Soekarno-Hatta Makassar, Sabtu (3/2/2007).
Kapal yang memiliki panjang 175 cm ini membawa 496 wisatawan mancanegara dari Eropa dan Amerika.

Kapal Itali Turunkan 496 Penumpang Berwisata ke Bali

Selain itu, kapal pesiar "Costa Marina" yang mengangkut 496 wisatawan mancanegara, juga buang jangkar di Pelabuhan Amuk, berdekatan dengan dermaga Pelabuhan Padangbai, Kabupaten Karangasem, untuk memberikan kesempatan kepada seluruh penumpang menikmati liburan di Bali.

"Kapal Italia dalam pelayarannya ke sejumlah negara di dunia itu secara khusus memprogramkan para penumpangnya mengunjungi obyek-obyek wisata di Bali," kata Kabag Humas Pemkab Karangasem, I Gusti Nyoman Arya Sulang, di Amlapura, Selasa.

Ia mengatakan, kapal yang tiba Senin pagi (5/2/2007) menurunkan seluruh wisatawan ke daratan Bali dengan menggunakan sekoci. Wisatawan yang ditangani sebuah biro perjalanan wisata (BPW) itu mengunjungi sejumlah obyek wisata di Pulau Dewata.

"Mereka juga sempat makan malam bersama di kawasan Candidasa, sebelum ke kapal untuk istirahat," ujar Arya Sulang seraya menambahkan, hari ini mereka sedang mengunjungi obyek-obyek wisata yang ada di Kabupaten Karangasem.

"Kunjungan sejak pagi hingga sore hari antara lain ke obyek wisata Tenganan, Besakih dan Agro wisata Kebun Salak Sibetan," ujar Arya Sulung.

Sore hari dengan menggunakan kapal "Costa Marina" ke-496 wisman itu melanjutkan pelayaran wisatanya ke negara lain. Kedatangan kapal "Costa Marina" merupakan yang perdana dalam memasuki tahun 2007.

"Dalam tahun 2007 ini dijadwalkan 17 kapal wisata berskala besar akan menyinggahi Pelabuhan Amuk, Kabupaten Karangasem," kata Arya Sulang.

Sedangkan selama tahun 2006 tercatat 15 kapal kapal pesiar yang menyinggahi pelabuhan yang sama dengan mengangkut ribuan wisatawan mancanegara.

Sebelum tragedi bom itu, kunjungan kapal pesiar setiap tahunnya tidak kurang dari 20 kapal, bahkan bahun 1995 lalu pernah mencapai 70 kapal yang menurunkan ratusan ribu wisatawan.

Namun untuk tahun 2005 hanya tercatat sebuah kapal wisata yang menurunkan turis tidak lebih dari 2.000 orang.

Menteri Perhubungan, Ir Hatta Radjasa dalam kunjungan kerjanya ke Bali beberapa waktu lalu sempat meninjau Pelabuhan Amuk dan menyambut baik rencana Pemkab Karangasem mengembangkan pelabuhan Amuk sebagai pelabuhan wisata dengan fasilitas dermaga yang memadai.

Pembangunan dermaga dengan harapan kapal pesiar dapat merapat ke darat dilakukan secara bertahap dalam jangka panjang. Hal itu didasarkan pemikiran, daerah tujuan wisata Pulau Bali akan selalu menjadi perhitungan masyarakat internasional untuk dikunjungi di masa-masa mendatang.

FIVE NEW COSTA SHIPS BY 2012!

Costa Cruises are proud to announce some exciting news! Two new 114,200 ton ships are to be delivered in 2011 and 2012. In addition to the three already on order with the Fincantieri shipyard, this will bring Costa's fleet to total of 17 ships by 2012!

The two new ships ordered will offer the same innovative elements featured on both Costa Serena and Costa Concordia, including the 23,000 square-foot Samsara spa, which is one of the largest spas at sea, complete with exclusive cabins featuring direct access to the spa and a dedicated restaurant. The ships will also feature two swimming pools with retractable roofs, the central one equipped with a giant movie screen.

For all the budding Lewis Hamiltons out there, both ships will include authentic Grand Prix race car driving simulators, which provide the most accurate representation of Grand Prix racing available.

Costa's total capacity will increase by 20% (based on double occupancy) with the addition of the two new vessels, confirming the Italian cruise line’s position as market leader in Europe. By 2012, when the last of the new orders is completed, the Costa fleet will be 17 strong and have a total guest capacity of approximately 36,700 based on double occupancy.